[1일차-(2)]
제 발이 묶였지만 영웅이 있었습니다.
다행히도! 일행 중 동아리선배께서 일본어에 능하셨기에 로밍을 이용해
공항버스 운영사인 산코버스에 전화를 했습니다.
(14분통화에 1만원 넘게 나오셨다던..)
여차저차 쿠마모토역에서 통화로 기다리는 동안 20분가량을 썼네요.
여행은 시간이 金인데 말이죠.
그 직원들이 찾아볼테니 전차 카라시마초(辛島町)역에 있는 구마모토 버스센터로 오라고 합니다.
히어로선배는 통화가 끝나시고 초록창구(みどりの窓口)에서 JR패스를 교환.
저 열차는 재래선이고, 신칸센은 아래 보이는 계단을 통해 내려갑니다.
저 철골들은 찾아보니 재래선 고가화 공사라네요.
쿠마모토 역. 굉장히 낡고 역 입구도 작음.
신 역사를 짓고 이 재래선역사를 철거할 것 같은데 자세한 건 모름.
짧은 횡단보도임에도 기다리던 모습이 인상적.
트램을 타고 카라시마초로 갑니다.
차내에서 선배와 헤어집니다. 다시 만나는 건 귀국날!
카라시마초에 위치한 신시가이(新市街). 대형 상점가.
신시가이 맞은 편에서는 먹거리 축제를 하고 있었습니다만 본의아니게 멘붕상태였기에 즐길 틈이 없던...
일본의 큰 도시에는 빠지지 않고 이런 대형 상점가가 있는 듯해요.
정말 길더군요. 다른 날에 다시 와서 끝까지 가봄.
상점가에는 딱히 할게 없어서 트램을 타고 두 정거장 이동해 구마모토 성 앞에 왔습니다.
참고로 구마모토 시덴은 전 구간 성인 170円.
쿠마모토 뭐시기 신사. 대충 훑고 성을 보러 갑니다.
응??
<폐 쇄 중>
그렇습니다. 작년에 난 구마모토 지진의 영향으로 성의 돌담이 부서지는 등 피해를 입었죠.
그래서 안전을 위해 위험한 곳은 출입을 제한하고 있었습니다.
사실 못 들어가는 건 아닌데 저때는 아예 성 출입이 막힌 줄 알고 좀 놀랬죠.
여행직전까지 올라온 최근 구마모토 천수각 글을 봤었건만^^;
그래서 해자만 간단히 구경. 날이 꾸리꾸리한게 비 몇방울이 떨어집니다.
그리고 18시쯤 오라던 직원의 말을 따라 다시 카라시마초로 가서 구마모토 버스센터에 갔습니다.
날씨도 안 도와주고 뭔 고생이여.
자전거 주차장. 게이트가 따로 있는 게 재밌다.
길가다 발견한 무료안내소.
얼핏 보면 관광안내소일 것같죠? 아니라고 선배가 말씀해주심.
음침한 곳입니다. 네.
또 현대 유니버스.
다행히 버스기사가 발견하여 무사히 돌아온 친구녀석의 가방.
잃어버렸으면 나까지 어쩔뻔했니.. 창구에서 찾고있는 모습입니다.
정신없이 돌아와서 잘못 탈 뻔.
B라인은 구마모토역을 경유하지 않습니다. 잘 보니 上이 붙어있네요.(신칸센역X)
팬터그래프.
나무판 바닥.
하도 오래 굴리다보니 이런 차량들이 많더군요.
초록창구에서 쿠마모토역에 처음 온지 2시간만에!! 패스를 교환하게 됩니다.
드디어 츠바메 하카타행 340호를 탈 수있게 됐어요.
이것이 'JR 북큐슈 레일패스'.
현재는 아소산지역 미복구로 단선된 호히본선(豊肥本線)을 포함한 윗쪽 지역의 JR만 탈 수 있습니다.
혼슈에 속하는 시모노세키역까지도 갈 수 있죠.
(호히본선: 구마모토 - 오이타)
5일권은 16회의 지정석 지정이 가능.
저는 3일권 횟수도 다 못 채웠네요. 5일간 이걸 다 채운다는 건 사실상 '철뜨~억'이나 할 짓이죠.ㅋㅋㅋ
쿠마몬 머리도 보입니다.
어찌됐든 신칸센 개찰구 입성!
아참, 여기가 쿠마모토 新역사라고 하는데요, 깨끗하죠?
맞은편에 가고시마추오행 사쿠라호가 들어왔습니다.
하카타행 츠바메 800系 도착.
800系는 앞좌석선반이 없는 대신 팔걸이에서 나오더군요.
신타마나(新玉名)역 발차.
신토스(新鳥栖)-하카타(博多) 구간.
자유석임에도 2x2배열이라 좋았습니다.
꽤 고급스런 내부. 통로벽에 금칠을 해놨네요.
하카타에 도착하니 나고야행 노조미가!
N700A系. 라지A랑 스몰A가 있던데 자세한 차이는 모름.
그리고 저는 바보같이 개찰구 앞에서 잠시 헤매게 되죠.-_-;
(밖으로 나온 후 찍은 사진)
일본철뜨억 친구는 아까 신쿠루메에서 내린 상태.
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